作者: 來源: 日期:2019/6/18 17:40:06 人氣:2082
前7月二手車成交增143.9%
郭先生剛剛成功置換了一款廣汽本田雅閣,他萬萬沒有想到,僅僅兩個小時時間就讓自己的老舊車多賣近4000元。談到自己的置換體驗,郭先生感觸頗深:“正好舊車也需要處理,置換業(yè)務(wù)替我省了不少時間和精力?!惫壬J(rèn)為,通過置換和拍賣的形式,他那款二手車終的成交價遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自己的心理價位,在補齊余下的新車款后,順利提到新車完成置換,且二手車過戶手續(xù)均由4S店代辦。
像郭先生這樣通過二手車置換新車的客戶在近期不是少數(shù)。在京城多家4S店,記者看到,得益于二手車置換的比例不斷提高,近期各4S店的新車交易普遍增長。
根據(jù)北京亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1-7月北京二手車?yán)塾嫵山?79600輛,同比累計增長143.9%,累計超過新車銷量15.1%。尤其是7月,二手車成交60600輛,同比增長83.6%,環(huán)比增長8.2%,新舊車比例為1:1.2,二手車成交量超過新車銷售24.9%。
在中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊看來,今年上半年全國二手車交易達(dá)231.29萬輛,同比增長18.48%。而汽車工業(yè)協(xié)會公布的同期國產(chǎn)新車銷量增長只有2.93%。數(shù)據(jù)反映出二手車交易量增速大大超過新車銷量,說明置換需求開始發(fā)力,二手車置換將逐漸成為拉動我國汽車市場的主要驅(qū)動力。
尼爾森與中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的《白皮書》研究也發(fā)現(xiàn),以北京為代表的一線城市中,以升級換購和重復(fù)增購為目的的在購車主已達(dá)到新車購買人群比例的58%,其中增購車主占35%,換購車主占23%。
尼爾森中國區(qū)副總裁莊稼表示,今年汽車銷售一度下滑,車市面臨寒冬。但隨著時間的推移,銷售回穩(wěn)提升,其中二手車置換業(yè)務(wù)成為拉動新車銷售的主要動力因素。
記者了解到,目前北京市場很多品牌4S店的舊車置換對新車銷售的滲透率已達(dá)到30%-40%,尤其是7月的數(shù)據(jù)更是高達(dá)50%,而這個數(shù)字在兩年前,達(dá)到8%的4S店都算是佼佼者。由舊車置換實現(xiàn)的新車銷售,更是占到全部新車銷量的58%。
今年二手車交易量將達(dá)500萬輛
“二手車的交易量增速迅猛,置換需求也依賴二手車的活躍和發(fā)展。盡管二手車市場受外界環(huán)境影響較大,但今年仍然將有20%的增速,交易量將突破500萬輛?!敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長沈榮的預(yù)測也得到了亞市的印證。
7月,亞市二手車過戶量同比增長167.2%,環(huán)比增長5.5%,而1-7月二手車過戶量同比累計增長169.1%。亞市副總經(jīng)理顏景輝稱,現(xiàn)在市場上進(jìn)入二手車市場的客戶要比新車市場多得多,很多客戶都是為了給舊車賣個好價錢,到多個經(jīng)紀(jì)公司去詢價,以高的成交價賣出去。
雖然二手車500萬輛的預(yù)測僅是新車銷售預(yù)測2000萬輛的1/4,但每一位經(jīng)銷商都不愿放棄這一能帶來實際銷量的“金礦”。
一家一汽豐田經(jīng)銷商坦言,“目前新車市場已經(jīng)逐漸出現(xiàn)增長乏力的現(xiàn)象,在一線城市限購的情況下,二手車置換帶來了非??捎^的銷售量,而廠家針對置換的特殊補貼也讓新車銷售的客源構(gòu)成逐漸向置換客戶轉(zhuǎn)移”。
記者從市場了解到,去年以來,各個廠家陸續(xù)推出了針對置換客戶的補貼,從2000元-4萬元不等的現(xiàn)金補貼直接刺激了消費者的置換欲望。而北京地區(qū)更是為了老舊機動車的淘汰更新,政府對“外遷”和淘汰老舊機動車的用戶加大了補貼力度,讓二手車交易持續(xù)進(jìn)入高峰期。
顏景輝告訴記者,目前中國換車的平均年限在3-5年,而國外可能2-3年就換一輛新車。因此,汽車企業(yè)看重的并不只是二手車經(jīng)營的利潤,他們實際希望在二手車市場置換中獲得乘數(shù)效應(yīng)。二手車置換成新車,將帶來幾倍于二手車價值的新車銷量。
公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示,截至2011年底,我國機動車保有量為2.25億輛,其中汽車保有量為1.06億輛。北京機動車保有量超過470萬輛,天津、上海等城市的機動車保有量超過200萬輛,還有23個城市的機動車保有量突破百萬輛大關(guān)。龐大的機動車保有量也給未來二手車置換帶來了增長潛力。
有機構(gòu)測算,如果以發(fā)達(dá)為例,比較合理的一個二手車交易的規(guī)模應(yīng)該是保有量在1/5左右,目前中國汽車保有量已經(jīng)超過1億輛,那么中國二手車的交易規(guī)模應(yīng)該在2000萬輛左右。而二手車交易量今年將超過500萬輛,離2000萬輛這個數(shù)量還有很大空間。置換市場未來將成為新車經(jīng)銷商獲取增量資源和增加存量客戶的重要市場,成為汽車營銷模式轉(zhuǎn)變的重要推力。